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宋子云:惟愿巴东交通更便捷
发布时间:2017-12-28 09:46:00
记者 向园梦



巴东县政协委员、县高速公路建设管理办公室主任宋子云
 
  初见宋子云是在巴东县高速公路建设管理办公室门口,刚从野三关归来的他风风火火地往办公室走去,忙碌的工作状态于他而言已是常态。这个在巴东交通部门工作超过20年的“老兵”,见证并参与巴东交通发展。
 
  2017年底,巴野公路终于建成试通车,巴东县政协委员、县高速公路建设管理办公室主任宋子云难掩内心的激动之情。
 
  全长68.15公里的巴野公路,起于巴东县城八公里处,途经马鹿池、茶店子、桐木园、稻场岭、秭归县磨坪乡、两溪坪等地,止于沪渝高速公路野三关收费站,全线建成通车之后,可以从根本上解决巴东县冬季冰凌天气县域南北交通不便的问题,保证209国道安全畅通,实现沪渝高速、宜万铁路与沪蓉高速、长江黄金水道之间的快速对接,打通县城至野三关的道路交通“瓶颈”,大大方便了人们的出行。
 
  巴野公路沿线地形地质复杂,设计新建桥梁22座、隧道7座,是全州二级公路建设史上桥隧比最高、投资最大、建设难度最大的单体项目。开工建设的时候,项目概算总投资11.77亿元,但当时有资金来源的只有5.25亿。
 
  在此重压之下,宋子云没有退缩。不懂技术,就请专家会诊、指导;没有资金,便积极向上级部门争取;工程施工有阻力,自己到各部门协调。
 
  城市发展交通先行,让巴东的交通更为便捷,是宋子云最大的愿望。在巴野公路建设的5年中,他每天都会关注具体施工进度,积极前往建设一线做炮损、临时料场、供电、施工单位撤场等协调工作,他的足迹遍布整个项目的各个施工点,加班加点、通宵达旦成了常态。今年8月,在善家河大桥关键工序施工时,宋子云驻工地督办,置身工人当中,严抓工程质量,确保项目稳步推进。
  
  巴野公路征地拆迁涉及到广大群众利益,征地拆迁工作是否到位,决定着巴野公路建设能否顺利进行。如何解决征地拆迁困难,既保障项目快速开工的用地需求,又能和谐征迁维护好群众利益?
 
  经过认真调查研究后,宋子云与同事一起,深入群众中广泛宣传巴野公路的修建意义和有关征地拆迁补偿政策;在群众的监督下公开丈量土地山林,实行拆迁补偿公示,对于征迁户反映的涉及漏项、漏登、错登的问题,逐一核查纠正,确保工程顺利施工。
 
  野三关镇谭家村社区居民张某的住房,正好处于巴野公路线上,由于多方面原因,巴野路开工4年来,张某一直没有同意拆迁,成为“钉子户”。为了让张某理解支持拆迁工作,宋子云与乡镇、村干部一同入户。一次不行就两次、两次不行就三次,白天不在就晚上再去,人出去了就在原地等候,一遍遍去做工作、与张某交流拆迁的政策、补偿数额等问题,抽丝剥茧,逐步化解张某心中的积怨,终于,张某同意搬迁。如今张某已在巴野公路旁修起了比旧房子要大得多、漂亮得多的新房。“他们真的很辛苦,以前不愿意了解,不想去理解配合,现在才明白他们都是为了我们,为老百姓服务的政府是好政府。”张某感慨地说。
 
  除此之外,宋子云还主动参与解决宜巴高速遗留问题,尤其是宜巴失地农民养老保险补助资金问题,通过积极争取,把多年遗留下来的宜巴失地农民养老保险补助资金200万元争取到位。
 
  众所周知,当前的巴东,虽已有高速和高铁,但由于站点均设在乡镇,使得巴东县域内多地交通不畅,群众出行多有不便,纵使物产丰富,许多产品也难以实现经济价值。为此,宋子云不遗余力,在州交通局、高路办的带领下,会同鹤峰县高路办,全力争取巴张高速。目前,该项目长江大桥已上报国家发改委,工可招标代理单位已确定,并完成工可招标文件,待州交通局审定后正式招标。
 
  忙、累、苦,宋子云无怨无悔,他认为作为一名党员,能够参与巴野公路建设,十分荣幸;能够和一群志同道合的人一起,为巴东建设出一条脱贫攻坚之路、凝心聚力之路、绿色发展之路和互联互通之路,令他感到十分自豪。
 
 
善家河大桥施工现场(资料图)
 
  身为一名政协委员,宋子云在参政议政方面也不遗余力,在平时的工作、生活中,他都会有针对性地收集一些市民、群众关心的热点难点问题,作为政协提案的素材。
 
  宋子云认为,作为一名政协委员,更应该利用自身优势更好地关注民生。他积极参与各项活动,参政议政,时刻关注民生。他说:“政协全会即将召开,作为一名政协委员,我坚信只有立足于工作岗位,在本职工作中干出成绩,这样才有影响力。我将认真履行职责,积极建言献策,为促进巴东的繁荣健康发展作出应有的贡献。”  
 
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